
So findest du dein Radtrikot
Vier Schnitte, damit dein Radtrikot zu deinem Fahrstil passt:
- Race Fit: Am engsten, komplett aufs Tempo geschnitten. Nichts flattert, alles sitzt. Den Race Fit gibt es nur in der Pro Line.
- Aero Fit: Eng, aber alltagstauglich. Kaum spürbar und wie eine zweite Haut, für schnelle Fahrten.
- Relaxed Fit: Etwas mehr Raum und dennoch körpernah geschnitten. Für lange Tage im Sattel und die entspannte Runde.
- Loose Fit: Locker geschnitten und viel Bewegungsfreiheit ohne einzuengen. Unser Gravel-Schnitt für raue Wege und lange Touren abseits der Straße.

Das passende Fahrradtrikot für jede Temperatur
- Über 25 °C: Das Aerlig Ultralight mit Mesh, so luftig wie möglich.
- Ab 17 °C: Die Kurzarm-Trikots. Aerlig im Aero Fit, Kaern im Relaxed Fit, das Aexplore Gravel Shirt im Loose Fit.
- 10 bis 17 °C: Das Aerlig Longsleeve, langärmlig, leicht und dünn für den Übergang.
- 8 bis 15 °C: Das Aerlig Thermal Longsleeve, angeraut und wärmend für kühle Tage.
Wird es kälter, kommt eine Weste oder Jacke drüber. Mehr dazu bei den Radjacken & Westen.

Minimalist design, maximum comfort
Many cycling jerseys look cluttered or are unnecessarily complicated. At straede, you'll find different fits for various body types, timeless colors, and thoughtful details. Lightweight, breathable fabrics ensure you stay comfortable even on long rides or in warm weather.

The right jersey for every ride
Whether it's a quick training ride, a gravel adventure, or a relaxed weekend tour – your unisex cycling jersey should adapt to your riding style. That's why we offer a variety of cuts and styles: from aerodynamic and close-fitting to loose and comfortable. This way, you'll find the perfect jersey for you.
The cycling apparel market is huge – but the question often remains: Which jersey do I really need? We make it easy for you: fewer models, different uses, and fits that suit you. This way, you can quickly and easily find the right cycling jersey without having to search for ages.
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Häufige Fragen zu Radtrikots
Das hängt von zwei Dingen ab: deinem Fahrstil und der Temperatur. Fährst du schnell und sportlich, nimm den Aero Fit oder die Pro Line im Race Fit. Für entspannte Touren passt der Relaxed Fit, fürs Graveln der Loose Fit. Danach entscheidet die Temperatur: über 25 °C das Ultralight mit Mesh, ab 17 °C die Kurzarm-Trikots, darunter die Longsleeves. So bist du in zwei Schritten beim richtigen Trikot.
Näher am Körper, als du es von einem T-Shirt kennst, ohne einzuengen. In der Fahrposition auf dem Rad soll der Stoff glatt anliegen und nichts im Fahrtwind flattern. Im Stehen darf sich ein Aero Fit oder Race Fit deshalb erst einmal eng anfühlen, das ist so gedacht. Magst du mehr Raum, ist der Relaxed Fit deine Passform. Im Zweifel hilft dir unsere Größentabelle bei der Wahl.
Der Unterschied ist das Coolmax-Material: Es leitet Schweiß schneller von der Haut weg und hält dich bei hoher Belastung trocken. Dazu gibt es den Race Fit, unseren engsten Schnitt, nur in der Pro Line – enger als der Aero Fit. Die Verarbeitung ist bei beiden dieselbe. Willst du Coolmax für intensive Fahrten oder den engsten Sitz, nimm die Pro Line.
Als Faustregel: über 25 °C ein ultraleichtes Trikot mit Mesh, zwischen 17 und 25 °C ein klassisches Kurzarm-Trikot, zwischen 10 und 17 °C ein Longsleeve und zwischen 8 und 15 °C ein angerautes Thermal Longsleeve. Darunter arbeitest du mit Schichten: Weste oder Jacke über dem Trikot, je nach Wind und Wetter.
Ja, ohne Einschränkung. Der Unterschied liegt nicht im Rad, sondern im Schnitt: Auf dem Gravel sitzt du meist aufrechter und bist länger unterwegs, deshalb greifen viele dort zum Relaxed Fit (Kaern) oder zum Loose Fit (Aexplore). Wer auf Schotter sportlich fährt, ist mit dem Aero Fit (Aerlig) genauso gut bedient.
Weil du auf dem Rennrad keinen Rucksack willst. Die Rückentaschen tragen alles, was auf die Runde mitkommt: Riegel, Pumpe, Windweste, Handy. Sie sitzen bewusst hinten, wo sie in der Fahrposition nicht stören und auch voll beladen nicht durchhängen.
Dann greift unsere Sturz-Ersatz-Garantie: Du meldest dich bei uns und wir kümmern uns um Ersatz. Ein Sturz gehört zum Radfahren dazu und soll dich nicht doppelt treffen. Die Details findest du auf unserer Seite dazu.





























































































































































